Ikhtisar Produk
ST19: Kayak Tur 19 Kaki Yang Berubah Bentuk Sesuai Program Anda
Dirangkai sebagai sebuah single, ia mengayuh dengan kelincahan S14G2 ikonik Stellar. Tambahkan bagian kokpit kedua dan itu menjadi tandem setinggi 19-kaki dengan kapasitas beban 256 kg. Tidak ada kayak touring lain di kelas ini yang dapat digunakan di kedua sisi armada - dan tidak ada halaman lain di situs ini yang menunjukkan perahu yang dapat melakukannya.
ST19 dirancang untuk pendayung dengan tantangan luar angkasa - dan untuk program dengan tantangan armada.Ceritanya dimulai dengan dayung tunggal yang efisien,{0}}mudah-digunakan, cocok untuk pendayung pemula dan mahir. Kemudian dek modular mengubah segalanya: baut pada kokpit kedua dan lambung yang sama menjadi ganda 19' dengan ruang untuk dua pendayung, seorang anak, atau perlengkapan yang tidak akan pernah muat untuk perahu tunggal.
Dibuat dengan-profil lambung yang dipotong, sekat yang disegel, dan skeg yang dapat ditarik, ini adalah kayak touring yang berfungsi penuh dalam konfigurasi apa pun - dengan-peralatan kemudi buritan yang siap dipasang dari pabrik-jika pendayung Anda lebih memilih kemudi. Itulah sebabnya para pendayung perkotaan,-pemilik mobil kemping, dan operator persewaan memesannya: satu perahu, dua pekerjaan, tidak ada perahu kedua yang harus disimpan.
Sebagai agen resmi Stellar dan produsen kayak serat karbon, kami dapat membuat pesanan ST19 Anda - tunggal-saja, tandem-saja, atau armada campuran - dan menyesuaikan sistem modular, tata letak dek, dan warna merek sebelum lambung kapal pertama meninggalkan pabrik.
Sistem Konfigurasi-Ganda
Satu Lambung, Dua Kepribadian - Cara Kerja Dek Modular
Rahasianya adalah baut-di bagian kokpit: modul dek-pengkaku sekat yang dipasang pada sekrup presisi dan mengubah perahu dalam waktu yang diperlukan untuk memasang dayung. Inilah yang diberikan oleh setiap konfigurasi.
Mode 01 - Penjelajah Tunggal
Tur solo dengan kelincahan sekelas S14G2
Dengan dihilangkannya bagian kokpit belakang, dayung ST19 seperti S14G2 ikonik Stellar: ringan di atas air, cepat untuk berakselerasi, efisien dan mudah untuk pemula namun cukup responsif untuk pendayung tingkat lanjut. Profil lambung yang dipotong-menjaga dek tetap rendah dan jangkauan dayung alami.
Kokpit:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Merasa:Lincah, efisien, mudah didayung
Terbaik untuk:Tur solo, pelatihan, mendayung perkotaan
Modus 02 - 19' Tandem
Dua pendayung, kapasitas 256 kg, muatan ekspedisi
Baut pada kokpit kedua dan lambung kapal menjadi ganda setinggi 19-kaki. Dengan kapasitas tetapan 256 kg - yang tertinggi dalam keluarga touring Stellar - ia membawa dua orang dewasa plus perlengkapan, seorang pendayung dan seorang anak, atau pendayung tunggal dengan toko tingkat ekspedisi.
Kapasitas:564 pon / 256 kg (1+1)
Penyimpanan:182 L tersegel (57 L + 125 L)
Terbaik untuk:Mengajar, jalan-jalan keluarga, dipandu ganda
Spesifikasi
Stellar ST19 - Data Teknis
| Panjang | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Balok | 24,4" / 62,1cm |
| Kedalaman | 13,6" / 34,5cm |
| Kisaran Tinggi Pendayung | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Beban Maks | 564 lbs / 256 kg (konfigurasi tunggal atau tandem) |
| Dimensi Kokpit | 33,8" P × 17,3" L (86 × 44 cm) - satu atau dua kokpit |
| Penyimpanan Busur | 15,6 galon / 57 L |
| Penyimpanan Buritan | 33 galon / 125 L |
| Penyimpanan Tersegel Total | 182 L melintasi sekat tertutup |
| Sistem Pelacakan | Skeg yang dapat ditarik (standar) |
| Ketentuan Kemudi | Perlengkapan kemudi atas-buritan - dirancang untuk menerima kemudi |
| penyangga kaki | Rel yang dapat disesuaikan dengan Smart Track |
| Kursi & Dek | Bantalan kursi-pemegang botol · pod dek haluan · tempat istirahat dayung dengan palang pengunci yang lebih besar · pegangan buritan yang ergonomis |
| Sistem Modular | Sekrup + baut bagian sekat-di kokpit kedua (Tunggal ⇄ Tandem) |
| Layup yang Tersedia | Alfa · Excel · Multi-Olahraga · Keunggulan |
Opsi Bangun
Empat Laminasi - Dan Konfigurasi yang Direkomendasikan untuk Masing-Masing
Karena ST19 dapat didayung sendirian atau tandem, pilihan laminasi membentuk nuansa-perahu tunggal dan muatan-perahu ganda. Kami memproduksi keempat jadwal secara-di lambung kapal ini.
Solusi Industri
Pilih paket yang paling cocok untuk Anda.
Alfa
55,1 pon / 25kg
Tenunan serat karbon Toray 3k di atas sarang lebah Nomex®,-dilapisi bening dan dipanaskan-sangat kaku,-ringan seperti bulu, dan ST19 yang paling mudah untuk diangkat dan dipasang-di atas dalam mode solo.
Cocok untuk: pendayung tunggal-pertama yang mengangkat beban sendirian
01
Unggul
57,3 pon / 26 kg
Panaskan-epoksi Kevlar® dan kaca di atas sarang lebah Nomex® - kaku, ringan dan ekonomis. Pilihan nilai ketika armada menginginkan kinerja tanpa bangunan premium.
Terbaik untuk: mode tunggal-yang berfokus pada kinerja
02
Multi-Olahraga
59,5 pon / 27 kg
Karbon-lapisan tunggal & lambung Kevlar® di bawah lapisan gel bening dengan dek Advantage - yang dibuat untuk melenturkan dan menghindari kontak, dinilai mampu menahan pergerakan air Kelas I–II dan abrasi air{2}}dangkal. Bangunan langka yang mampu bertahan dalam perjalanan sungai dan pendaratan berbatu.
Cocok untuk:-program & persewaan air campuran
03
Keuntungan
61,7 pon / 28 kg
Kaca epoksi yang diawetkan dengan panas-dengan inti Soric® - pekerja keras-yang tahan tusukan dengan biaya perbaikan seumur hidup terendah. Pilihan logis untuk unit tandem yang memikul beban maksimum hari demi hari.
Cocok untuk: persewaan tandem-dengan pemanfaatan tinggi
04
Konfigurasi × laminasi - resep armada
| Modus tunggal | Modus tandem | |
|---|---|---|
| Alfa | Direkomendasikan - kapal penjelajah solo paling ringan, mobil paling mudah-atas | Layak untuk kru ganda yang lebih ringan; menghemat beban angkat |
| Unggul | Performa luar biasa-per-dolar untuk armada tunggal | Kekakuan yang baik untuk perjalanan tandem bermuatan |
| Multi-Olahraga | Perahu tunggal-yang toleran terhadap sungai untuk memandu-perairan campuran | Batu-pantai ganda yang sulit dikalahkan |
| Keuntungan | Pekerja keras solo yang hemat | Direkomendasikan - biaya perbaikan terendah pada muatan 256 kg |
Layanan OEM / ODM
Rekayasa Sekat Modular - Kami Membangun Sistem yang Dibutuhkan Merek Anda
Fitur penentu ST19 adalah modularitas, dan modularitas adalah hal yang kami sesuaikan. Cakupan OEM/ODM kami pada lambung ini mengubah satu SKU menjadi seluruh rangkaian produk di bawah merek Anda.
Teknologi Pertama
Kami menawarkan berbagai komponen transmisi
Baut-Pada Bagian Kokpit
Memproduksi dan memasok modul-kokpit kedua cadangan dengan inventaris Anda - dealer menjual konversi tandem sebagai aksesori purnajual, dan armada Anda dapat berganti mode tanpa membeli seluruh kapal.
Campuran Armada berdasarkan Konfigurasi
Pesan satu-saja, tandem-saja, atau campuran dalam satu wadah. Karena solo dan tandem berbagi satu lambung, daftar perkakas sekat dan-suku cadang tetap sama di kedua lini produk.
Kustomisasi Merek & Dek
Dalam-warna merek cetakan, tali-temali dek khusus,-penempatan parkir dan pompa dayung, serta opsi kursi/penahan yang disetel untuk grup pendayung Anda - dikonfigurasikan sebelum lambung pertama dipasang.
Program-Label Putih
Hadirkan konsep modular tunggal/tandem ke pasar Anda dengan merek Anda sendiri. Kami menangani cetakan, perkakas sekat, QC dan logistik kontainer; Anda memiliki kisah produk.
Kami bermitra dengan merek perahu serat karbon dan kayak, penjual pakaian eceran dan operator penyewaan di seluruh Asia dan Amerika Selatan -mitra manufaktur Anda mulai dari gambar lambung kapal hingga{0}}kontainer armada campuran, bukan hanya pemasok kapal jadi.
Diskusikan Program Modular Anda
Kekuatan Pabrik
Satu Cetakan, Banyak Model - Derivasi Adalah DNA Manufaktur Kami
Modularitas ST19 berfungsi karena lini produksi kami dibuat untuk derivasi: satu perkakas lambung, beberapa konfigurasi dek, dan gerbang teknik yang disiplin di setiap sambungan yang penting.
Solusi Akhir
Pengujian Segel Sekat
Setiap bagian modular diuji tekanan airnya-di sambungan - baik sebagai lambung tunggal maupun setelah konversi tandem - sebelum meninggalkan ruang layup.
Standar Torsi Sekrup
Sekrup bagian sekat mengikuti spesifikasi torsi tertulis, sehingga konversi bidang dapat diulang, diprediksi, dan tidak pernah terlalu-dikencangkan pada laminasi.
Validasi Kekuatan Bentuk-Ganda
Contoh lambung kapal-diuji beban di kedua konfigurasi; peringkat beban disertifikasi terhadap mode tandem sebelum produksi seri dirilis.
Pertanyaan Umum
Q: Apakah ST19 dalam mode tunggal benar-benar mengayuh seperti S14G2?
J: Begitulah cara Stellar menggambarkan desainnya: jika dirangkai menjadi satu, ia berperforma seperti S14G2 - ikoniknya, ringan, cepat dan efisien untuk mendayung - sementara lambung yang lebih panjang menambah ruang dan stabilitas platform setinggi 19 kaki. Para pendayung pemula merasa mudah, pendayung tingkat lanjut merasa responsif, dan keduanya menggunakan perahu yang sama.
T: Bagaimana sebenarnya konversi-ke-tandem tunggal dilakukan?
J: Kokpit belakang adalah sekat-bagian dek yang diperkuat dan dipasang ke lambung kapal dengan sekrup presisi. Konversi dirancang untuk dilakukan oleh dealer atau pendayung berpengalaman menggunakan spesifikasi torsi yang terdokumentasi - tanpa pemotongan, tanpa pengeboran, tanpa pekerjaan laminasi. Di bawah layanan ODM kami, kami juga menyediakan kokpit kedua sebagai aksesori yang dikemas untuk penjualan purnajual Anda.
T: Apakah peringkat beban 256 kg masuk akal untuk kendaraan setinggi 19 kaki?
A: Ini adalah peringkat tertinggi dalam keluarga tur Stellar, dan itulah yang dibutuhkan oleh konfigurasi tandem: dua orang dewasa ditambah perlengkapan, atau seorang pendayung dan seorang anak, atau seorang pendayung tunggal yang membawa toko ekspedisi. Bagi operator persewaan dan pengajaran, ini berarti lambung kapal yang sama secara hukum mencakup dua-perjalanan pendayung tanpa kelas perahu kedua.
Q: Apakah sambungan sekat akan bocor atau melemahkan lambung kapal?
J: Tidak. Sambungan modular adalah stasiun struktural dengan sekat tertutup, dan setiap lambung kapal diuji tekanan airnya-pada sambungan dalam kedua konfigurasi sebelum dikirim. Sekrup mengikuti standar torsi tertulis sehingga konversi medan konsisten. Peringkat beban divalidasi dalam mode tandem, bukan hanya mode solo - kasus terkuat, bukan yang termudah.
Q: Bagaimana perbandingan ST19 dengan tandem ST21?
J: ST21 adalah kayak touring khusus untuk dua-orang yang dibuat berdasarkan warisan balap dan performa tandem. ST19 adalah opsi modular: satu lambung yang berfungsi sebagai perahu tunggal dan diubah menjadi tandem bila diperlukan. Jika program Anda menjalankan ganda khusus sepanjang musim, ST21 adalah spesialisnya; jika Anda memerlukan satu perahu untuk melakukan tur solo, ganda, dan mengajar, ST19 adalah jawaban fleksibel - dan banyak armada yang membawa keduanya.
T: Pembeli B2B mana yang biasanya memesan ST19?
J: Tiga profil mendominasi: operator rental dan pengajaran yang memerlukan cakupan tunggal/ganda dari satu SKU; penjual eceran dengan penyimpanan terbatas yang menginginkan dua{0}}lini produk tanpa dua gudang; dan importir merek yang ingin meluncurkan konsep "kayak konvertibel" modular di bawah label mereka sendiri. Kami mengutip campuran per konfigurasi, dan aksesori sekat dapat dipesan bersama lambung dalam wadah yang sama.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. adalah salah satu produsen dan pemasok kayak touring konvertibel bintang tunggal-ke-tandem yang dapat diandalkan di Tiongkok. Dengan tim produksi profesional, kami mampu memenuhi kebutuhan sebagian besar pelanggan kami. Yakinlah untuk membeli kayak touring tandem tunggal-ke-konvertibel khusus dari pabrik kami.
Tag populer: kayak touring tunggal konvertibel-ke-tandem, Cina produsen, pemasok, pabrik kayak touring tunggal konvertibel-ke-tandem
