Konsep
Efisiensi Tanpa Pengorbanan-Off
Lambung Kestrel didasarkan pada Eagle yang luar biasa - yang disempurnakan menjadi 1 cm lebih sempit, yang meningkatkan efisiensi sekaligus menjaga stabilitas yang membuat Eagle begitu baik. Kurang sorotan, percaya diri sama.
Setiap gram dihitung pada ski balap, jadi pegangan dek dihilangkan untuk pengendaraan yang lebih bersih dan ringan - sementara pegangan kokpit tetap ada agar mudah dibawa. Hasilnya: pembalap yang ringan dan efisien yang menempatkan Anda di depan kelompok dalam segala kondisi, dan membuat Anda tetap tersenyum selama bermil-mil mengayuh melawan arah angin.
Fitur
Disempurnakan untuk Kecepatan
Perubahan kecil, keuntungan besar - Kestrel adalah DNA Elang, dipertajam.
Elang, Lebih Sempit 1 cm
Keluarga lambung yang sama dengan Eagle, lebar balok 1 cm lebih sedikit - efisiensi meningkat, rasa stabil yang dipercaya oleh pendayung tetap ada.
Merampingkan Bowdeck
Dek haluan yang bersih dan ramping mampu menembus angin dan ombak, menjaga perjalanan tetap lancar saat kondisi sedang ramai.
Alas kaki RT-1
Alas kaki RT-1 pada alas kaki yang dirancang dengan baik memberi Anda platform kokoh untuk mendorong setiap pukulan.
Dek Bersih, Mudah Dibawa
Pegangan dek dihilangkan untuk mengurangi bobot dan mengurangi hambatan angin - pegangan kokpit tetap ada, sehingga membawanya tetap mudah.
Kokpit Ember Ergonomis
Bucket dan kokpit kecil dan ergonomis yang nyaman menjaga pendayung yang lebih ringan dan-berbobot sedang tetap terkunci dan terkendali.
Spesifikasi
Angka-angka
Pembalap sempit dengan jangkauan fit yang luas.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Panjang | 20'8" / 6.3 m |
| Balok | 16,9" / 42,9 cm |
| Kedalaman | 13,3" / 33,9 cm |
| Pendayung Cocok | 5'0" – 6'6" / 1.5 – 1.98 m |
| Kapasitas | 209 pon / 95kg |
| Bangunan Tersedia | Alfa (karbon UD), Excel, Multi-Olahraga |
| Tempat duduk | Ember & kokpit ergonomis kecil yang nyaman |
| Menangani | Hanya pegangan kokpit (pegangan dek dihilangkan) |
Konstruksi
Tiga Laminasi Balap
Ringan adalah intinya - setiap bangunan mampu menurunkan bobot sekaligus tetap kaku dan cepat.
Alfa ★ Uni-Karbon Terarah
23,1 pon
10,5kg
Modulus-tinggi,-suhu-tinggi karbon searah yang diawetkan - cara paling ringan dan paling kaku untuk memacu lambung Kestrel.
Unggul
24,9 pon
11,3kg
Kevlar menambahkan kekuatan benturan pada inti sarang lebah Nomex - dengan sangat kaku dan ringan, serta lebih hemat anggaran dibandingkan Alpha.
Multi-Olahraga
30,2 pon
13,7kg
Lapisan tunggal Carbon & Kevlar di atas dek Advantage standar - cukup fleksibel untuk menghindari jeram, dan dilengkapi dengan perlengkapan kemudi dan gayung Andersen.
Warna
Tersedia Warna RAL
Ingin warna yang berbeda? Kita bisa berhasil.
*Warna-warna cerah seperti Kuning dan Oranye memerlukan lebih banyak lapisan untuk mencapai saturasi dan dapat menambah berat perahu 100-200g.
**Telegrey adalah warna yang sulit dibuat, konsistensi warna tidak dapat dijamin.
Pertanyaan Umum
T: Apa perbedaan antara Kestrel dan Elang?
J: Panjang dan lambungnya sama, yaitu 20'8", tetapi Kestrel lebih sempit 1 cm (balok 16,9"), yang meningkatkan efisiensi sekaligus menjaga stabilitas Eagle. Ini juga menurunkan pegangan dek untuk mengurangi bobot, dan rentang kesesuaiannya (5'0"–6'6", 209 lb) disesuaikan untuk pendayung yang lebih ringan dan{10}}berbobot sedang.
T: Mengapa pegangan dek dilepas?
J: Lebih sedikit pegangan berarti lebih sedikit bobot dan dek yang lebih bersih - lebih sedikit untuk menangkap angin, lebih sedikit untuk menambah gram. Pegangan kokpit tetap ada, jadi membawa ski juga mudah.
T: Untuk siapa Kestrel dibuat?
J: Pendayung balap dengan tinggi badan 5'0" hingga 6'6" (1,5–1,98 m) dalam kapasitas 209 lb (95 kg) - terutama pendayung ringan dan-berbobot sedang yang menginginkan ski responsif yang tidak membuat mereka kewalahan.
Q: Apakah stabil meskipun lebih sempit dari Eagle?
J: Ya. Pengurangan 1 cm merupakan penyempurnaan, bukan kompromi - Stellar menjaga stabilitas lambung Eagle sekaligus meningkatkan efisiensi melalui garis air yang lebih sempit.
T: Bagaimana cara menangani melawan arah angin?
J: Bentuk lambung kapal dibuat untuk kesenangan melawan arah angin: koneksinya berjalan dengan baik dan tetap dapat dikendalikan di lautan berikutnya, itulah sebabnya Stellar menyebutnya "kegembiraan melawan arah angin".
T: Kestrel vs SEA - bagaimana perbandingannya?
A: SEA (balok 20'4", 16.3") adalah garis air tersempit di jalur Stellar, dibangun untuk pendayung elit dan tingkat lanjut. Kestrel berukuran 20'8" dengan lebar 16,9", berdasarkan lambung Eagle - pembalap sempit yang lebih mudah didekati dengan jangkauan fit yang lebih luas.
T: Konstruksi mana yang harus saya pilih?
A: Alpha untuk build balap paling kaku dan paling ringan dengan berat 23,1 lb; Unggul jika Anda menginginkan kekuatan benturan Kevlar dengan bobot yang sedikit lebih tinggi; Multi-Olahraga jika Anda juga mendayung sungai dan perairan dangkal - dilengkapi dengan kemudi atas-buritan, perlengkapan buritan bawah-dan gayung Andersen sebagai standar.
T: Mengapa tidak ada build Advantage?
J: Kestrel diposisikan sebagai model performa murni, jadi Stellar menawarkan tiga laminasi-kelas balapnya: karbon searah Alfa, Excel, dan Multi-Sport yang lebih tangguh.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co, Ltd adalah salah satu produsen dan pemasok selancar serat karbon kestrel bintang yang paling andal di Cina. Dengan tim produksi profesional, kami mampu memenuhi kebutuhan sebagian besar pelanggan kami. Harap yakinlah untuk membeli ski selancar serat karbon kestrel bintang khusus dari pabrik kami.
Tag populer: bintang selancar serat karbon kestrel, Cina produsen, pemasok, pabrik selancar serat karbon kestrel bintang
